MARCA: NARDINI DIPLOMAT
MODELO: ND-400BT
FABRICAÇÃO: 01/2006
DISTÂNCIA ENTRE PONTAS: 3000 MM
DIÂMETRO SOBRE O BARRAMENTO: 800 MM
DIÂMETRO SOBRE A CAVA: 1000 MM
DIÂMETRO SOBRE O CARRO: 615 MM
DIÂMETRO PASSAGEM NO ÁRVORE: 80 MM
VOLTAGEM: 380V TRIFÁSICO
ACESSÓRIOS INCLUSOS:
– PLACA 3 CASTANHAS;
– LUNETA FIXA;
– LUNETA MÓVEL;
– RASPADORES DE BARRAMENTO NOVOS;
– BOMBA DE REFRIGERAÇÃO;
– PROTEÇÃO TRASEIRA DE RESPINGOS.
EQUIPAMENTO USADO, REVISADO EM ÓTIMO ESTADO COM GARANTIA DE 3 MESES.
DISPONÍVEL PARA VISITA E TESTES
DÚVIDAS FREQUENTES SOBRE O TORNO MECANICO NARDINI NZ – 400BT – 800 X 3000
Diâmetro máximo sobre o barramento: 800 mm.
Distância máxima entre pontas: 3000 mm (3 metros).
Diâmetro admissível na cava: 1010 mm, com comprimento útil da cava de 170 mm à frente da placa.
Diâmetro admissível sobre o carro transversal: 615 mm.
Largura do barramento: 340 mm, o que garante alta estabilidade mecânica e reduz vibrações.
Diâmetro do furo da árvore: 80 mm, permitindo a passagem de tubos e eixos grossos por dentro do cabeçote.
Nariz da árvore: Tipo A1-8 ASA / Cam Lock D 1-8″.
Número e gama de velocidades: Possui 18 velocidades, variando de 19 a 1500 RPM.
Sede interna da bucha de redução: Cone Morse número 5 (MT5).
A caixa de engrenagens (tipo Norton/seletora rápida) dispensa a troca constante de engrenagens externas para os passos mais comuns, oferecendo 192 tipos de roscas:
Roscas Métricas: De 0,4 a 7,0 mm.
Roscas Polegada (Fios por Polegada): De 3,5 a 42 FPP.
Roscas Módulo: De 0,1 a 17,5 mod.
Roscas Diametral Pitch: De 14 a 168 DP.
Avanços longitudinais: 0,042 a 1,013 mm/rot.
Motor Principal: 10 HP (7,5 kW), ideal para altos torques em baixas rotações e passes pesados de desbaste.
Peso líquido aproximado: Cerca de 3.500 kg (3,5 toneladas).
Área ocupada no piso: Aproximadamente 4800 mm x 1400 mm. É essencial prever uma base de concreto nivelada e reforçada para evitar torções no barramento de 3 metros ao longo do tempo.
A sigla faz referência ao Barramento Temperado (com guias prismáticas temperadas por indução e retificadas). Esse tratamento térmico aumenta drasticamente a dureza das guias onde o carro desliza, minimizando o desgaste precoce e garantindo a precisão geométrica por muitos anos de serviço.