MARCA: ROMI
MODELO: GL-280
COMANDO CNC: FANUC 0I-TD
ANO DE FABRICAÇÃO: 2013
DIÂMETRO ADMISSÍVEL SOBRE A PROTEÇÃO EIXO Z: 425 MM
DIÂMETRO MÁXIMO TORNEÁVEL: 340 MM
COMPRIMENTO MÁXIMO TORNEÁVEL ENTRE PONTAS: 540 MM
CURSO TRANSVERSAL DO CARRO (EIXO X): 212 MM
CURSO LONGITUDINAL DO CARRO (EIXO Z): 540 MM
NARIZ DO EIXO-ÁRVORE: ASA A2-8″
DIÂMETRO DO FURO DO EIXO-ÁRVORE: 85 MM
CAPACIDADE DE BARRAS (DIÂMETRO): 76 MM
FAIXAS DE VELOCIDADES: 3 A 3500 RPM
AVANÇO RÁPIDO TRANSVERSAL (EIXO X): 30 M/MIN
AVANÇO RÁPIDO LONGITUDINAL (EIXO Z): 30 M/MIN
MOTOR PRINCIPAL: 25 CV
ALIMENTAÇÃO TRIFÁSICA: 220V
PESO APROXIMADO: 3800 KG
COMPLEMENTOS:
– TORRE PORTA FERRAMENTAS: 12 POSIÇÕES
– PLACA HIDRÁULICA 3 CASTANHAS: Ø250 MM
– CONTRAPONTO HIDRÁULICO
– TRANSPORTADOR DE CAVACOS
– TOOL EYE
– CARENAGEM COMPLETA
EQUIPAMENTO USADO, EM ÓTIMO ESTADO DE CONSERVAÇÃO COM 8900 HORAS DE USO.
DISPONÍVEL PARA VISITA E TESTES
GARANTIA DE 3 MESES.
DÚVIDAS FREQUENTES SOBRE O TORNO CNC ROMI GL-280 – FANUC- ANO 2013- (8900 HORAS DE USO)
Representa um uso moderado a baixo para uma máquina ano 2013 (média de apenas ~700 horas ligada por ano). Estruturalmente, as guias lineares de rolos e os fusos de esferas tendem a estar em excelente estado geométrico, sem folgas significativas, desde que a lubrificação centralizada tenha sido mantida em dia.
O Romi GL-280 possui uma passagem de barras no cabeçote (eixo-árvore) de 76 mm (3 polegadas), utilizando placa de 10 polegadas (250 mm). O diâmetro máximo de torneamento sobre o carro é de 280 mm, com um comprimento máximo torneável de 540 mm.
O foco principal deve ser a substituição preventiva das baterias de backup de lítio do comando e dos servo-drives (motores dos eixos X/Z). Com 13 anos de fabricação, se essas baterias falharem com a máquina desligada, o torno perderá os dados de calibração absoluta (ponto zero máquina), exigindo o setup dos eixos novamente.
O teste ideal é ligar a máquina em vazio na rotação máxima (4.000 RPM) e escutar o ruído do cabeçote. Rolamentos saudáveis trabalham de forma suave; ruídos agudos, vibrações na carcaça ou aquecimento excessivo após 15 minutos de giro indicam contaminação do óleo/graxa ou desgaste precoce por colisões passadas.
Depende da versão do lote de 2013: a versão GL-280 T possui apenas torre convencional (12 posições fixas), enquanto a versão GL-280 M possui torre para ferramentas motorizadas (eixo C). O motor principal tem uma potência robusta de 25 HP (18,5 kW), ideal para usinagem pesada e ciclos rápidos.